2023年7月1日，在指導老師史明雙的主持下，南京航空航天大學長空航模隊的四十余名隊員舉行了一次暑期集訓動員會，各組成員明確任務，蓄勢待發，共同備戰2023CADC暨中國飛行器設計創新大賽。太陽能載重飛行組的13名成員也鉚足干勁，組內分工明確，目標統一，開啟了忙碌且充實的暑期實踐生活。         隨著全球氣候的惡化，節能減排成了當下的熱門話題，太陽能飛機無需燃料，碳排放量為零，僅靠機翼和機身上的太陽能電池片實現光電轉換，為飛機提供電能。太陽能飛機發展潛力巨大，倘若量產并投入商業運營，其經濟價值和環境效益將不可估量。太陽能載重飛行組制作的飛機雖然是小型競賽航模，但麻雀雖小，五臟俱全，小飛機的設計和裝配也對大飛機有著寶貴的參考價值。小組成員在比賽飛機的設計中得以了解太陽能飛機的特性，領會載重和減重的難點，積累寶貴經驗，為今后付諸實踐奠定堅實基礎。
        太陽能載重飛行的小組成員從一個數據，一串數字，一張圖紙開始，循序漸進，匯流成海，逐步將心之所想變為可視化實體。“敢為人先，矢志創新，追求卓越”是組員們秉承的宗旨。在飛機的設計中，他們總結上一年的經驗，在布局、結構、材質等許多方面進行了創新性設計。成功總不會一帆風順，通往光明的道路上總會有至暗時刻。氣動中心和重量中心的確定成了困擾他們的一大難題。制作小比例驗證機，通過試飛來確定最終布局是一種高效的可行方案。成員們為了盡快解決這一難題，連夜試飛、調試，觀察不同條件下飛機的飛行姿態，并達成一致結論，確定了最終布局。
        “為減輕每一克重量而奮斗”，減重是飛行器設計與制造中的一大難題，只有真正經歷過這一過程，才能切實體會其中的艱辛。材料選擇、結構設計、制作水平等因素都會影響到最終的重量，進而影響飛機的性能和載重。因此，小組成員如履薄冰，不斷摸索，夜以繼日地修改圖紙，交流思想，集思廣益，推敲制作和裝配工藝，為的便是減輕每一克廢重，增加每一克載重。
        7月29日，在完成全比例驗證機的制作后，成員們來到了位于八卦洲的飛行場地進行試飛。高溫酷暑，烈日炎炎，滿是泥濘和雜草的環境并未阻擋成員們的腳步。當看到親手設計和制作的飛機成功起飛，劃破長空，平穩飛行時，小組成員們萬分感慨，此前流過的所有汗水，經歷的所有挫折都是值得的。
       飛機的設計與制造是一項極其復雜的系統性工程，需要嚴謹的科研態度和可貴的團隊合作精神。航模的制作對組內成員而言是符合所學專業的科研實踐過程。在這一過程中，他們不斷扎實學識，錘煉技能，培養創新思維，鍛煉工程實踐能力，將理論知識與具體實踐相結合，對課堂所學知識的掌握又上升了一個高度。         “當代中國青年生逢其時，施展才干的舞臺無比廣闊，實現夢想的前景無比光明”，習總書記如是說。因為熱愛，始于夢想，太陽能載重飛行組的成員于炎炎夏日中相聚，他們志存高遠，有著共同的理想追求，懷揣夢想而又腳踏實地，在團隊合作中集思廣益，攻堅克難。面對試飛過程中出現的種種問題，他們從未氣餒，心之所想只有迎難而上，腳踏實地克服困難。將理論轉化為實際是工科學生必備的能力，這是一次寶貴的備賽經歷，更是一個珍貴的實踐項目。
        一路披荊斬棘，奔向繁花盛開。歷經重重艱辛，克服種種困難，小組成員們實現了破繭成蝶的蛻變。他們斗志昂揚，充滿信心，期待在即將到來的比賽中勇攀高峰，摘得桂冠！